|
1998. aasta septembris esitleti Euroopas Saksamaal Baden-Badenis täiesti uut Accordi. See oli Honda esimene "maailmaauto" ehk mudel, mida väikeste muudatustega müüakse kõikides maades.
Accordi mudelite hulka kuulus jätkuvalt Type-R, mis on tõeline sportauto kogu perele. Kapoti all on 212 hj, millega 0-100 km/h jõutakse 7,2 sekundiga. Rootsis alustati Ameerikas ehitatud Accord Coupé müüki. See on tõeline luksusauto, mille põhivarustus on äärmiselt täiuslik.
Accordi mudelivalikut esitleti kevadel 1999. Samal ajal ilmus müügile ka kolmeukseline Honda HR-V. Eduka CR-V väikevenna põnev kujundus on suunatud aktiivsetele klientidele, kes meelsasti naudivad sõitmist liiklussaginas.
Mudelivaliku uueks liikmeks on ka väikeauto Logo. Selle tüüpilisteks tundemärkideks on: väike, stiilne ja turvaline.
Seekord eraisikutele mõeldud sportauto toodi avalikkuse ette aastal 1999. S2000 äratab laialdast tähelepanu ja on tubli väljakutse BMW Z3-le ja Porsche Boxterile. Honda sai esimesena 4-silindrilisest 2-liitrisest VTEC mootorist kätte 240 hj.
Võrreldes senisega laienes Accordi mudelivalik: müügile tuli ka viieukseline sõiduk. See on kena tarbeauto, milles on 450-liitrit kasulikku pakiruumi.
Aasta lõpus alustati Jaapanis ja Ameerikas Honda hübriidauto Insight müüki. Engine of the Year Awards 2000 ?ürii nimetas Insighti mootori järgmisel aastal kõikide klasside parima konstruktsiooniga mootoriks.
Hondat autasustati aastal 2000 autode turvalisuse parandamisel tehtava töö eest. Euro NCAP andis Accordile kõrgeima hinde - 4 tähte. Accord ja Volvo S40 valiti oma klassi kõige turvalisemateks autodeks.
HR-V toodi avalikkuse ette viieukselise versioonina ja Civicust tuli turule VTi mudel, mis tähistab 160 hj VTEC mootorit.
Vormel 1-s on Honda naasnud BAR-i garaaši, sõitjatena Jacques Villeneuve ja Ricardo Zonta.
Accordi uuendati, see sai uue 2,3-liitrise VTEC mootori, samuti näidati esimest korda pilte uuest viieukselisest Civicust ning seitsme istekohaga Honda Streamist.
|